DHS Nittaku Hurricane 3 Pro

[michelfeu]

Zitat von acega

Wenn die Haltbarkeit sehr gut ist wäre es trotzdem ok.

Haltbarkeit ist mM sehr gut. Bin bei einem meiner NH3s bei ca. 75h auf der VH evtl. größere Längen beim TS, was aber auch an anderen Umständen gelegen haben mag (Arm ausgeleiert zB )

Insbesondere das Wiederauf- oder Umkleben ist eine reine Freude, weil der Belag flach liegt und die stoff-artige Textur des Schwammes das sehr erleichtert. Da popelt sich nichts ab und gräbt keine Löcher (wie bei manchen japanischen oder Soft-Schwämmen).

In puncto Klebrigkeit +1 für BII. Für die ganz Harten: FS 729 Origin

[acega]

Danke für die Info zur Haltbarkeit eines NH3 Pro Turbo Blue!

Eine Frage bleibt für mich noch ungeklärt. Was ist denn jetzt genau dieser Nittaku Hurricane 3 Pro (nicht Turbo!) ? Man findet dazu so gut wie nichts im Netz. Gibt es hier jemanden der ihn spielt/gespielt hat und es aufklären kann?

[ttarc]

Gespielt hab ich den nicht, hatte aber mal ne Übersicht über die diversen H3s von Nittaku gemacht:

- HURRICANE Ⅲ NATIONAL RUBBER BLUE SPONGE, NR-8734, 24-108, 42.5° JPN/etwa 40 bei DHS/Shore A

- HURRICANE NEO Ⅲ, NR-8701, 24-108, 42.5° JPN

- HURRICANE PRO Ⅲ TURBO BLUE, NR-8725, 24-038, 50° JPN/etwa 43 DHS

- HURRICANE PRO Ⅲ TURBO ORANGE, NR-8721, 24-038, 45° JPN/etwa 41 DHS

- HURRICANE PRO Ⅲ, NR-8673, 24-038, 42.5° JPN

- NITTAKU HURRICANE Ⅲ, NR-8669, 24-036, 37.5° JPN/etwa 37 DHS

Die beiden ersten sind normale H3s in Nittaku-Qualität aber Nittaku-Kennzeichnung auf dem Schwamm. Der letzte ist nen weicher H3 mit keiner Ahnung welchem Schwamm/Obergummi. Die anderen, Turbo und Pro, haben dieselbe Zulassungsnummer und sollten daher dasselbe (noch stark klebrige?) Obergummi haben.
Den Neo habe ich selber noch in einer alten, klebrigen und glänzenden Version, bin aber mittlerweile so an die neuen matteren, weniger klebrigen H3s gewöhnt, dass ich damit nicht mehr spielen kann/mich wieder umgewöhnen müsste. Sehe bei den neuen auch keinen Spinverlust, eher im Gegenteil zumindest beim Topspin.
Vom Battle 2 gibt's etliche Varianten (commercial, provincial, Gold, Silber, National etc.), aber allen gemeinsam ist der flachere Ballabsprung und das höhere Tempo (bei etwas weniger Spin) im Vergleich zum H3.
Moderner, wenn auch nicht so extrem klebrig, wäre der Battle 3, der sich aber aufgrund des etwas weicheren Obergummis ein wenig wie ein Hybrid-Belag spielt.